中集物联承建的中铁特货广州国际港智能仓储项目验收投用

由中集物联旗下中集智能停车承建的中铁特货广州国际港汽车仓储立体架二期项目，已通过验收并投入使用，目前进入智能系统实施阶段，本月底将可投入智能化运营。作为此前项目开工建设的重要成果落地，这座集成 1602 个智能车位的立体仓储枢纽，不仅填补了华南地区大规模汽车物流立体存储的空白，更以 LTR 龙门式智能车库设备为核心，为汽车物流场景打造了 “高效、智能、安全” 的全新解决方案。

规模破局：1602个车位撑起汽车物流存储新容量

从开工之初的蓝图规划，到如今验收落地的实体枢纽，本项目最直观的突破在于 “空间容量革命”及数智化升级。1602个智能车位的规模，较传统平面仓储提升 2 倍存储量，可同时满足新能源汽车与传统商品车的分类存放需求，并较平面存储更能避免运输中转中的剐蹭风险。这一规模不仅能承接广州国际港中欧班列汽车进出口中转业务，更可辐射粤港澳大湾区车企的区域仓储需求，解决汽车物流 “存储难、周转慢” 的行业痛点。

项目建成全景图

工期突围：70天完成超大规模设备安装

从项目开工到验收，工期仅用时70天，而同等规模的机械式停车项目，普遍工期在90-120天，该项目的交付速度快了20-40%。中集智能停车的交付团队依托先进的模块化施工体系，通过工厂化预制与现场精准装配的紧密衔接，在短短两个多月内便完成了现场所有软硬件结构的安装与调试，试运行阶段已顺利完成存取车任务28000余次。

数智升级：深度适配汽车物流作业场景 

不同于普通机械式立体车库，本项目的核心优势在于深度适配汽车物流全链条场景。从开工阶段便聚焦 “仓储 - 运输 - 调度” 一体化需求，最终落地的立体车库系统实现三大场景突破：立体存储更高效、批量调度更智能、长期存储更安全。

项目采用的中集LTR龙门式搬运机器人停车库产品已升级迭代至第二代，相比一代产品智能化水平大幅提升，更贴合汽车物流行业实操场景。本项目上，智能管理系统可实现批量、自动化存取车作业，有效减少对人工操作的依赖，提升作业效率；同时，管理系统还支持客户实时开展库存核查、数据同步，助力客户实现库存智能精细化管控，降低仓储管理成本，充分适配汽车规模化仓储、便捷转运的行业需求。

二代产品将存取终端进行了升级以匹配数智化升级

目前，该项目智能化系统的建设即将完成，预计月底即可全面启动智慧化运营，届时，该项目将不仅是一座高效的汽车仓储设施，更是广州国际港汽车物流体系中重要的数智枢纽，也是稳步推进交通强国专项试点任务的一大成果。

双品联动：深耕汽车物流仓储赛道

继连云港国际汽车绿色智能物流中心AGV 项目成功落地后，此次中集物联与中铁特货的深度合作，打造了又一个汽车物流仓储领域的差异化产品应用案例。两个项目虽分别应用场景、产品形态不同，均搭载了中集物联自主研发的汽车物流智能调度与管理系统，AGV和LTR两大产品实现联动，共享同一套核心底层逻辑，充分彰显了公司在汽车物流智能技术领域的研发实力与场景适配能力。

从开工建设的期待，到验收落地的实效，中集物联与中铁特货的此次合作，不仅为汽车物流场景打造了可复制的智能立体仓储方案，更以1602个智能车位为起点，推动铁路物流向 “大规模、智能化、场景化” 转型，用科技创新为华南对外开放注入更强物流发展活力。

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