两款室外新品首发！中集物联AGV无人物流车产品落地柳州中铁特货雒容汽车场站，开启智能物流新篇章

       你是否也面临“人工驳运效率低、运输商品损耗大、仓储空间不足、协同管理难”等物流痛点？

        近日，由中集物联核心业务板块中集智能停车对标L4级自动驾驶技术标准自主研发的“无人物流车+室外仓储机器人”智能系统，在中铁特货柳州雒容汽车物流基地验收交付使用，这既是中集物联室外AGV无人物流车和室外仓储机器人两款新品的全球首次亮相，更以“新品落地即达标”的亮眼表现，印证了中集在智能物流领域的技术硬实力，为全国汽车物流枢纽智能化升级提供了可复制的标杆方案。

无人物流车负责室外开放环境长距离驳运

作为西南地区核心汽车物流枢纽，柳州中铁特货雒容汽车场站日均吞吐商品车超1200台，长期受传统运营模式束缚：人工拖车驳运效率低、火车装车时找车、挪车耗时久，车辆剐蹭损耗高，跟不上商品车“快周转、高安全”需求；仓储空间规划粗放，土地利用率不足，难以承接日益增长的存储压力。

针对这些行业共性痛点，中集物联以AGV技术为核心，量身定制“无人物流车+室外仓储机器人”一体化解决方案——部署120个室外双层AGV车架、3个交换车厅及2台室外仓储AGV搬运机器人及1台AGV无人物流车，深度对接场站WMS仓储系统与TMS运输系统，最终实现“商品车下线-无人车精准驳运-机器人智能出入库”全流程闭环作业，圆满通过项目验收。

室外机器人负责立体仓储库内部存取车作业

        该项目涵盖两款首发的AGV机器人产品，能成功破解室外末端配送难题，在于五大核心技术优势的精准破局：

✅毫米级精准导航，室外场景稳如山：创新融合激光、SLAM、卫星多模式导航技术，定位精度达到±10mm。即便面对柳州多雨、强光、复杂路况等室外挑战，仍能稳稳完成进出库作业；单台设备效率超人工3倍，100台以上协同调度也毫无干扰，彻底告别人工驳运的效率瓶颈。

✅立体仓储无缝衔接，空间利用率翻倍：专属设计无人物流车与立体汽车仓储库自动对接功能，配合双层密集存储模式与机器人协同作业，在场站面积不变的情况下，仓储空间利用率提升90%，轻松承接高容量存储需求。

✅全链路智能协同，调度管理更省心：深度打通WMS与TMS系统，出入库全流程数据实时可视化，消除信息“孤岛”。调度人员通过后台即可精准掌控每台设备运行状态，让管理效率大幅提升。

✅四重防护+长续航，全天候不停工：配备激光避障、机械防撞防滑、应急急停按钮及IP65防水防尘四重防护，安全性拉满；4-6小时长续航搭配自动充电功能，支持7×24小时不间断作业，完美匹配物流枢纽“连轴转”的运营需求。

✅降本减碳双收益，运营更划算：单台设备每年可减碳约400kg，同时降低80%人工成本，真正实现“降本、增效、减碳”三重目标，为场站带来实打实的经济效益与环保价值。

        中集智能停车研发的这两款机器人产品，初衷是聚焦汽车物流及制造业室外末端配送“效率低、协同难、损耗高”的核心痛点——依托200余项专利技术沉淀，将物联网、无人驾驶等前沿技术转化为可落地的场景化方案，成功突破室内外技术边界，精准匹配商品车室外末端配送的核心需求。

无人物流车（右上）与室外搬运机器人（左上）自动对接、协同作业

        此次柳州项目的成功验收与落地，不仅验证了新品价值，更对制造业和物流企业发展与行业升级具有重要意义：对于制造业企业而言，该系统可直接适配工厂物料转运、物流枢纽车辆调度等场景，通过技术复用降低运营成本，同时凭借 “全流程无人化 + 全场景适配” 优势，帮助企业切入汽车物流、港口码头、工业园区等高增长市场，挖掘新的利润增长点；对物流行业而言，该系统为汽车物流枢纽智能化升级提供标杆模板，推动AGV等智能物流装备从“室内”走向“室外”，加速全行业“无人化、智能化”转型，其低能耗、减碳特性更契合行业绿色低碳发展趋势，为物流行业实现 “双碳” 目标提供切实可行的实践路径。

       柳州中铁特货雒容汽车场站的机器人已正式投入运转，在西南大地勾勒出智能物流的新图景。未来，随着AGV无人物流车的规模化落地，中集物联将持续以技术突破赋能更多物流场景，与行业伙伴携手，共同推动智能物流产业迈向更高质量的发展阶段，让 “无人化、高效化、绿色化” 的物流新模式惠及更多领域！

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